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          海外逆行的邵陽人 再展“路橋湘軍”擔當——我司承建的阿爾及利亞Cherchell繞城高速公路V6高架橋架通


          當前,境外疫情防控形勢依然嚴峻復雜,但海外逆行的邵陽路橋人奮斗的身姿越發矯健挺拔。北京時間元月20日下午6點(當地時間上午11點),隨著最后一片T梁在架橋機的牽引下平穩“入座”,標志著我司在阿爾及利亞承建的Cherchell繞城高速公路V6高架橋完成主體工程建設,實現全橋架通。

          V6高架橋架通現場,阿爾及利亞公共工程部領導、Cherchell繞城高速公路項目業主及總監代表、中建阿爾及利亞公司領導對邵陽路橋建設者給予了高度肯定:肯干、快干,巧干,又快又好的架通了V6高架橋,為Cherchell繞城高速公路“畫”上了濃墨重彩的一筆!

          V6高架橋全長596米,最高墩身80米,合同總額24億第納爾(約1.4億人民幣)。項目時間緊、任務重、工期短、地質構造復雜,原由阿國某國企承建,耗費大量工期只完成了不到5%的工程量,更加劇了項目建設的難度,成了Cherchell繞城高速公路全線貫通的“攔路虎”。

          2019年6月,憑借以往施工中的突出表現,我司海外項目部臨危受命,全面承接大橋施工重任,科學制定施工方案,合理規劃施工布局,項目負責人跟班作業、靠前指揮,加強現場施工協調和統一調度,及時消除影響施工的不利因素,“沖刺跑”的姿態干出了中建總包方驚嘆的速度,努力追趕前期落下的工程進度。

          然而,受新冠肺炎疫情及其他因素影響,項目停工近一年時間,耽誤了施工黃金季。直到2020年9月底,我司海外工程建設者搭乘專機抵達阿爾及利亞返崗,51名中方員工與200多名阿國員工通力合作,實現項目全面復工復產

          項目部精心組織,倒排工期、掛圖作戰,開辟墩身多作業面施工,制梁、架梁及橋面系施工同步進行,制梁場24小時作業,做到梁場存滿;隊伍上大幅增加阿國工人,對其加強培訓,制定混合作業施工方案,實現“中帶阿”“老帶新”;在中阿工人的共同努力下順利完成了橋梁架設任務,誓把因疫情耽誤的進度搶了回來。

          復工復產以來,項目部切換“抗擊疫情+安全生產”雙向作戰模式,因外籍員工占比較大,項目兼顧屬地化與差異化,堅持每日區域消毒、測量體溫、定期檢測,并從國內調運防疫物資支援項目,扎實做好疫情防控工作,未發生任何疫情病例。同時積極落實質安管控措施,嚴格把關梁板預制、運輸、落梁等重要環節,確保安全、質量等各項工作齊頭并進。

          今年,出于防疫安全考慮,我司向市新冠肺炎疫情防控工作指揮部專題報告,海外項目部全體員工春節期間均不回國,公司將做好員工和家屬的安撫和心理疏導工作,盡最大努力幫助他們解決生活困難和實際需求。海外員工顧大局、識大體,對此表示充分理解,堅決支持海外項目工作,在海外渡過一個別樣祥和快樂的春節。此舉得到了李華和副市長的高度肯定和贊許,要求相關部門予以大力支持。

          我司阿爾及利亞項目一路攻堅克難絕非偶然。早在前兩年,項目部就憑借高效率、高質量建成南北高速公路希法段E4合同段及V29.4特大橋,贏得了阿國公共工程部、業主及合作單位的高度認可。特殊時期,更是體現特殊擔當;面對疫情,邵陽路橋人用專業和敬業堅守海外,全力以赴搶工期,一絲不茍提質量,向今年2月底大橋建成通車發起最后沖刺!以優異成績向建黨100周年獻禮!

          (陸龍)

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          (V6高架橋全橋架通).jpg

          V6高架橋全橋架通

           

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