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          投身“一帶一路”開疆“出海路徑”


              5月14日,世界目光聚焦中國,“一帶一路”國際合作高峰論壇在北京開幕。這是“一帶一路”倡議提出以來,中國以此為主題主辦的規格最高的國際性論壇活動。論壇將凝聚各方共識,明確合作方向,加快建設進程,讓更多務實合作成果惠及沿線各國人民。

            敢于“走出去”的邵陽人,很早就活躍在“一帶一路”上。今日邵陽路橋人,在“一帶一路”倡議下,積極投身“一帶一路”沿線國家和地區基礎設施建設,將施工的旗幟插到了遠離邵陽1萬多公里的阿爾及利亞,開展國際產能合作,播撒合作共贏的種子,正續寫絲路傳奇。

            2013年,邵陽路橋響應國家“一帶一路”戰略,走出國門,承建了阿爾及利亞南北高速公路E4合同段10.4公里,合同金額176.19億第納爾(約合美元1.6億元),按合同約定有近5000萬美元直接匯入國內賬戶。

            該項目北起地中海,連接首都阿爾及爾及沿海經濟發達省份,貫通希法大峽谷,穿越撒哈拉沙漠,向南延伸至中部非洲腹地,對阿爾及利亞經濟發展和國家安全均具有重大戰略意義。希法標段全長53公里,是南北高速公路的起點和控制性地段,被公認是阿國境內地質條件最復雜、施工難度最大的高速公路,也是阿爾及利亞國家重點發展計劃,項目完成后將起著帶動南部高原經濟發展龍頭的重要作用。

            自2014年1月進場以來,邵陽路橋先后派遣國內員工300多人,雇傭阿國當地民工600多人,每年發放到邵陽農民工手中的有約5000萬元人民幣。

           

           

          邵陽路橋工地建設者

            阿爾及利亞南北高速公路項目做為邵陽路橋走出國門的第一個國外項目,三年來,項目部秉承邵陽路橋“追求完美、崇尚質量、精心施工、構筑精品”的管理理念,項目部員工克服人文地理各方面不利因素,科學組織施工,確保各節點目標順利完成,并以優質的施工質量,快速的施工進度,贏得了業主方的高度評價,被贊為“可信耐的合作伙伴,能打硬戰的鐵血湘軍!”

            阿爾及利亞項目在比其他項目部晚半年進場的情況下,經過三年的奮起直趕,已趕超了其他兄弟項目部的施工進度,重建道路已全部通車,路基土石方已基本完成。

            這是一條貿易之路,更是一條友誼之路。從項目一線發來最新消息,目前,第四項目部V34.9大橋、V36.2特大橋下部結構施工全部順利完成!在“一帶一路”這載著共同夢想、攜手前進的航程中,在這多方共創、共享的新時代,開放、創新、專業的邵陽路橋正在向世界發出最真摯的邀請。

            隨著全球產業結構調整升級步伐加快,未來邵陽路橋將在將廣袤的國際舞臺“開疆拓土”。 在“走出去”的路途中,演繹新的開放故事,探索出具有邵陽路橋特色的“出海”路徑。

           

           

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